Насос вакуумный водокольцевой НВ-75, 75 м3/ч, Россия

Описание

Вакуумный водокольцевой насос НВ-75 предназначен для создания стабильного вакуума, необходимого для машинного доения коров на доильных установках. Имеет низкий уровень шума.

По основным параметрам агрегат унифицирован с пластинчато-роторным вакуумным насосом УВД.00.000 и может быть использован для его замены на вакуумных установках УВУ 60/45.

Преимущества:

• насос не расходует машинное масло (соответственно, не загрязняет им прилегающую территорию);
• ресурс водокольцевого насоса значительно превышает ресурс пластинчато-роторных насосов из-за отсутствия трущихся поверхностей;
• уровень шума в доильном помещении, в котором установлены насосы НВ-75 значительно ниже уровня шума, где установлены пластинчато-роторные насосы УВД10.000;
• может эксплуатироваться в районах с умеренным климатом в помещениях с диапазоном температур от 0 до +30 С и высоте над уровнем моря не более 1000м.

Конструкция насоса:

– корпус (стальной)
– две торцевые крышки (лобовины) – передняя и задняя, в которых размещены опорные подшипники и несущий вал.

На валу, эксцентрично расположенном в корпусе, на шпонке установлено колесо (крыльчатка) открытой стороной прилегающее к лобовине с зазором 0,20±0,05мм и дистанционная втулка.

В лобовине имеются два серповидных окна:
– всасывающее – большего размера
– и выхлопное – меньшего размера.

Всасывающая камера через патрубок соединяется с вакуумной системой доильной установки, а выхлопная соединена патрубком с выхлопной трубой.

Рабочая полость насоса и гнезда подшипников разделены уплотнениями, состоящими из двух пар манжет, в промежутках между которыми в корпусе имеются дренажные отверстия.

В лобовине просверлен канал для поступления воды через патрубок во внутреннюю полость насоса.
Подшипник, установленный в передней лобовине, закреплен вместе с колесом (крыльчаткой) и втулкой на валу болтом.
Наружная обойма подшипника крышкой прижата к лобовине.
Подшипник, установленный в задней лобовине – плавающий.

Принцип работы водокольцевого насоса:

При вращении колеса внутри корпуса создается вращающееся водяное кольцо. Между двумя рядом расположенными лопастями колеса и водяным кольцом образовываются камеры, меняющие свой объем при повороте колеса.

При вращении колеса в направлении стрелки на левой стороне насоса объем камер увеличивается, и в них создается разряжение, которое через всасывающее окно в лобовине распространяется в вакуумпровод доильной установки.

На правой стороне насоса объем камер уменьшается и создается избыточное давление. Воздух вместе с излишками воды через выхлопное окно в лобовине выбрасывается в выхлопную трубу.

Через водоподводящий патрубок потери воды постоянно восполняются.

Схемы рециркуляционного водоснабжения насоса :

Их предусмотрено две, и выбор любой из них зависит от условий размещения насоса в вакуумном помещении. Водоподводящий трубопровод соединен с патрубком насоса. Нижний конец водоподводящего трубопровода во избежание попадания в насос загрязнений должен быть расположен на расстоянии не менее 150 мм от дна емкости. Выхлопная труба устанавливается в верхней части емкости над поверхностью заполняющей ее воды.

Объем емкости выбирается из расчета не менее 100 л. воды на один насос, что обеспечивает рабочую температуру воды во время работы насоса не более 40 градусов по Цельсию.

Вакуумный насос всасывающим патрубком соединяется с вакуумпроводом доильной установки посредством резиновых муфт через предохранитель, выполняющий роль обратного клапана.

Емкость наполняется водопроводной водой и в процессе эксплуатации уровень воды в ней поддерживается на 85-90% от объема емкости.

Перед первоначальным включением насоса после монтажа или длительного перерыва его эксплуатации через водоподводящий патрубок в камеру насоса необходимо залить 1,5-2 л воды.

Техническое обслуживание
Ежемесячно:

• Пополнение смазки в подшипниковых узлах шприцеванием.
• Прочистка отверстия для подачи воды в насос.

Ежегодно:

• Проверка производительности насоса и устранение причин ее снижения.
• Проверка состояния манжетных уплотнений и при необходимости их замена.
• Проверка состояния подшипников и при необходимости их замена.
• Очистка и промывка емкости для воды.

При длительных перерывах в работе насоса, его необходимо снять с рамы и через всасывающий и выхлопной патрубки вылить остатки воды из насоса.

Детали